Anwort Landrat zur Haltestelle des 371er in Oespel

Sehr geehrter Herr Lippert,
vielen Dank für lhr Schreiben vom 27. August 2009, in dem Sie die geplanten und bereits umgesetzten Änderungen des ÖPNV-Angebotes im Ortsteil Witten-Stockum thematisieren.
Wie Sie zutreffend ausgeführt haben, sieht der Nahverkehrsplan für den Ennepe-Ruhr-Kreis im Hinblick auf die Linie 371 folgende Änderungen vor:
- nach Fertigstellung des neuen ZOB Witten soll diese Linie über die Ruhrstrasse und die Bergerstrasse bis zum Bahnhof Witten verlängert werden
- nach Abschluss der Baumaßnahmen zur Einrichtung des neuen Bushalteplatzes am S-Bahnhof Dortmund-Oespel entfällt die Durchfahrung des Ortskerns Oespel und die Bedienung der jetzigen Endhaltestelle "Steinsweg"
- stattdessen soll die Linie in der Haupt- und Nebenverkehrszeit zur TU Dortmund verlängert werden
- in der Schwachverkehrszeit soll die Linie nicht mehr in Stockum, sondern am S-Bahnhof Dortmund-Oespel enden (Verknüpfung zur S 1).
Allerdings hat die Stadt Dortmund im Rahmen des Beteiligungsverfahrens mitgeteilt, dass eine Umsetzung von Maßnahmen auf dem Gebiet der Stadt Dortmund nur kostenneutral erfolgen kann. Zwischen den Verkehrsuntemehmen ist daher nach Lösungen zu suchen, wie die vorgesehene verbesserte Anbindung der TU Dortmund und des S-Bahn-Haltepunktes Dortmund-Oespel der SVZ durch die jetzige Linie 371 möglichst kostenneutral realisiert werden kann. Hiebei ist zu berücksichtigen,dass die DSW-Linie 465 bereits eine Busverbindung zwischen Dortmund-Oespel und Technologiezentrum/TU Dortmund im 2O-Min-Takt gewährleistet.
Die grundsätzliche Entscheidung des Kreistags zur Verbesserung der Anbindung Stockums an das Oberzentrum Dortmund wird hierdurch nicht infrage gestellt und soll möglichst zeitnah erfolgen. Die Entwicklung einer langfristig tragfähigen Lösung erfordert jedoch intensive Abstimmungsgespräche zwischen den beteiligten Aufgabenträgern und Verkehrsunternehmen. Der Ennepe-Ruhr-Kreis strebt an, diesen Abstimmungsprozess bis Ende diesen Jahres abzuschließen.
Zwei von der Stadt Witten gewünschte Verbesserungen, die den Stadtteil Stockum betreffen,konnten dagegen bereits zum Fahrplanwechsel am 14. Juni 2009 umgesetzt werden:
- Erschließung der Himmelohstraße im Einrichtungsverkehr durch die Linie 373
- Einrichtung einer zusätzlichen Fahrt der Nachtexpressline NE 18 um 0.30 Uhr aus der
Wittener InnenStadt über Annen nach Stockum, die Jugendlichen den Besuch von Veranstaltungen an Wochenenden bis 24 Uhr ermöglicht.
Die von lhnen angesprochen geringe Auslastung des neuen Streckenabschnitts der Linie 373 wurde mir von der VER bestätigt. Dies ist nicht ungewöhnlich und entspricht den Erfahrungen, die das Untemehmen bei vergleichbaren Maßnahmen gesammelt hat. Normalerweise ist ein Zeitraum von 1 bis 2 Jahren notwendig, um ein neues Bedienungsangebot im ÖPNV bei den Fahrgästen zu etablieren.
lm Hinblick auf die Anschlusssituation zwischen den Linien 371 und 373 sieht auch die Kreisverwaltung Verbesserungsbedarf. Der Kreis sucht derzeit gemeinsam mit der Stadt Witten und der VER nach Lösungen, um einen zuverlässigeren Umstieg zwischen beiden Linien auf der Hörder Straße zu gewährleisten.
Für weitere Informationen stehen lhnen Herr Tietz (Tel.0 2336/93-2201) und Herr Tannenfels (Tel.02336| 93-2224) gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen

Weiterführung der Linie 371 bis DO-Oespel

mit Schreiben vom 06.07.09 habe ich eine Anfrage an die Bürgermeisterin gestellt. Das Antwortschreiben ist vom 12.08.09. Mit einem Schreiben vom 27.08.09 habe ich dem Landrat, Herrn Dr. Brux, den Standpunkt der Stockumer Bürgerinnen und Bürger zur unbedingten Notwendigkeit die Endhaltestelle bei jeder Fahrt am Steinsweg in DO-Oespel enden zu lassen, vorgetragen. Der Text aller drei Schreiben folgt:

06.07.09
Sehr geehrte Frau Bürgermeisterin,
mit den vom VKA beschlossenen Vorlagen Nr. 910/V14 vom 30.07.2008 und Nr. 1012/V14 vom 12.01.2009 wurde ua zur Linie 371 festgelegt:“Auch in der Schwachverkehrszeit endet sie künftig nicht mehr an der Wendeschleife Stockumer Bruch, sondern führt bis zum S-Bahnhof Dortmund-Oespel.“ Dies war auch Wunsch des KiJuPa, da Jugendliche dann leichter mit dem ÖPNV aus den Discos in Dortmund rechtzeitig zurück nach Witten kommen können.
Der neue Fahrplan weist aber bereits in den Abendstunden ein Ende der Fahrstrecke des 371 er an der Wendeschleife Stockumer Bruch aus.

Wieso konnten die eindeutigen und sinnvollen Beschlüsse nicht in den Fahrplan übernommen werden?

12.08.09
Weiterführung der Linie 371 bis Dortmund-Oespel;
Anfrage der Fraktion Die Mitte Witten vom 06.07.2009
Sehr geehrter Herr Lippert,
zu Ihrer o.g. Anfrage nimmt der Fachbereich wie folgt Stellung:
Die Anbindung an das nahe Oberzentrum Dortmund im Abendverkehr des ÖPNV bedeutet eine wesentliche Verbesserung der Wohnqualität Stockums und war daher ein guter Grund für den politischen Beschluss des VKA. Wie im Laufe der Beratungen des Verkehrsausschusses zur Nahverkehrsplanung jedoch deutlich gemacht wurde, ist der Ennepe-Ruhr-Kreis Aufgabenträger des ÖPNV. Er "setzt sich mit den Kommunen ins Benehmen", wie das ÖPNV-Gesetz NRW formuliert. Das bedeutet, die Städte können Vorschläge einbringen und die Planung des Kreises kommentieren, sie haben aber keine Entscheidungsmacht. Im konkreten Fall ist der Kreis der Bitte der Stadt Witten nicht gefolgt. In Absprache mit der BOGESTRA und der Verwaltung hat er jedoch eine Lösung entwickelt, die zumindest einm Anliegen des KiJuPa entgegen kommt:
Der NE 18 erhält einen zusätzlichen Kurs, der um 0.24 Uhr an der Haltestelle Im Esch einsetzt. Damit entsteht die vom KiJuPa gewünschte zusätzliche Verbindung um 0.36 Uhr von Annen (Holzkampstraße) nach Stockum. Die Nachfrage von Stockumer Jugendlichen, die am Wochenende in Dortmund unterwegs sind, wird jedoch als zu gering eingeschätzt, als dass ein Linienverkehr noch gerechtfertigt wäre. So ist bei der Fahrgasterhebung der Verkehesbetriebe Ennepe-Ruhr am 13.06.2006 bei der letzten Fahrt der Linie 371 um 19.25 Uhr überhaupt kein Fahrgast mehr in Oespel eingestiegen.
Die Verwaltung hält daher die Entscheidung des EN-Kreis angesichts dieser Daten für sachgerecht. Immerhin besteht noch für den gesamten Abend eine Verbindung über Witten Hauptbahnhof. Mit insgesamt zwei Umstiegen und einer Gesamtfahrzeit von 38 Minuten ist dies für die Abendverbindung im ÖPNV noch durchaus akzeptabel. Sobald der ZOB fertig gestellt ist, wird Stockum ganztägig ohne Umsieg an den SPNV (schienengebundenen Personennahverkehr) angeschlossen sein.
Mit freundlichen Grüßen
Leidemann

27.08.2009
Weiterführung der Linie 371 bis Dortmund-Oespel
Sehr geehrter Herr Dr. Brux,
meine Anfrage vom 06.07.09 an die Frau Bürgermeisterin Sonja Leidemann wurde mit Schreiben vom 12.08.09 beantwortet. Dennoch ist für unsere Fraktion und vor allem die Stockumer Bürger nicht nachvollziehbar, warum der EN-Kreis von den Entscheidungen in Witten abgewichen ist. Ihr Herr Tietz hat in dieser Angelegenheit mehrfach öffentlich versichert, dass die Entscheidung zur Endhaltestelle der Linie 371 in Dortmund-Oespel nicht infrage steht, wenn die Wittener Gremien dem zustimmen. Diese Voraussetzung ist gegeben. Es war auch der Vorschlag von Ihrem Herrn Tietz die Linie nicht nur bis zur DO-Oespel, sondern bis zur Uni Dortmund in DO-Eichlinghofen weiterzuführen und das bei jeder Fahrt. Der tatsächliche Fahrplan sieht dies aber zu vielen Zeiten ein Ende der Linie 371 am Wendehammer im Stockumer Bruch vor. Diese Entscheidung trifft auch Jugendliche, die mit der Linie NE 18 keinen richtigen Ersatz erhalten. In DO-Oespel gibt es mit der S 1 und vielen Busverbindungen einen umfangreichen Zubringer auch für die Linie 371.
Bitte beachten Sie, dass von Montags bis Freitags bereits um 19:47 Uhr der letzte 371er ab Haltestelle Steinsweg Richtung Witten-Stockum abfährt. An Samstagen ist die letzte Fahrt um 16:47 Uhr. Sonntags wird überhaupt nicht nach DO-Oespel gefahren. Die Öffnungszeiten der Geschäfte haben sich sehr verändert. So haben die meisten Geschäfte von Montags-Samstags mindestens bis 20 Uhr, teilweise auch bis 22 Uhr geöffnet. Die Kunden und die Beschäftigten haben in den Abendstunden und an Samstagen bereits in den Nachmittagsstunden nicht mehr die Möglichkeit die gute Verbindung über DO-Oespel mit dem ÖPNV zu nutzen. Es sind nicht nur Stockumer Bürger, die davon profitieren, sondern alle Kunden mindestens bis zum Wittener Zentrum. Die Haltestelle an der S-Bahn DO-Oespel hat den weiteren Vorteil, dass es eine direkte Verbindung nach Bochum ist, wo auch Wittener Bürger arbeiten. Ein weiterer Vorteil ist die regelmäßige Verbindung nach Düsseldorf und dem dortigen Flughafen.
Bitte veranlassen Sie, dass die öffentlich getätigten Zusagen der EN-Kreisverwaltung im Hinblick auf die Endhaltestelle des 371er auch kurzfristig eingehalten und umgesetzt werden.
Zum Schluss noch eine Bemerkung zur Linie 373 in der Himmelohstraße. Nach Beobachtungen vieler Anwohner der Himmelohstraße fährt der Bus durch die Himmelohstraße mit 1 bis 2 Fahrgästen oder leer. Diese Linie wird nach Ansicht vieler Anwohner im Vergleich zur Kürzung der Linie 371 als überflüssig für die Himmelohstraße angesehen. Ein behindertengerechter Ausbau an der Haltestelle Gerdesstraße ist außerdem wegen der dortigen Grundstückseinfahrten und der Linkskurve nicht möglich.
Testfahrten haben ergeben, dass der Anschluss vom 373er zum 371er auf der Hörder Straße sehr unzuverlässig ist. Die Stockum gehen deshalb direkt zur Haltestelle des 371er.
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang Lippert
Fraktionsvorsitzender

Einhaltung von Zusagen zu den Buslinien 371 und 373

Durch einen Providerwechsel hat es eine Unterbrechung in diesem Blog gegeben.
Nachfolgend eine Anfrage und ein Antrag zu den Buslinien 371 u. 373 nach dem neuen Fahrplan. Es läuft offenbar nicht alles so wie zugesagt. Sobald es Antworten gibt, werde ich sie hier veröffentliche.
Bis bald
ihr Wolfgang Lippert

Die Mitte Witten 06.07.2009
An:
Frau Bürgermeisterin Sonja Leidemann
ggf . Nummer



0 Antrag gemäß

§ 9 Geschäftsordnung (Änderungsantrag)



0 Vorschlag zur Tagesordnung
(§ 48 GO iVm § 2 Geschäftsordnung)

zur Beratung im:

1 Anfrage (§ 10 Geschäftsordnung) zur Stellungnahme
nachrichtlich
1 Bürgermeister
0 anderer Eintrag d.

1 SPD-Fraktion
1 CDU-Fraktion
1 Fraktion Bündnis 90 / Die
Grünen
1 Fraktion WBG
1 FDP-Fraktion
1 fraktionslose Ratsmitglieder
0


Betreff
Weiterführung der Linie 371 bis Dortmund-Oespel


Inhalt/Begründung (bei Anträgen gemäß § 47 Abs. 1 oder § 48 Abs. 1 letzter Satz GO ist auch die Dringlichkeit zu begründen)


Sehr geehrte Frau Bürgermeisterin,
mit den vom VKA beschlossenen Vorlagen Nr. 910/V14 vom 30.07.2008 und Nr. 1012/V14 vom 12.01.2009 wurde ua zur Linie 371 festgelegt:“Auch in der Schwachverkehrszeit endet sie künftig nicht mehr an der Wendeschleife Stockumer Bruch, sondern führt bis zum S-Bahnhof Dortmund-Oespel.“ Dies war auch Wunsch des KiJuPa, da Jugendliche dann leichter mit dem ÖPNV aus den Discos in Dortmund rechtzeitig zurück nach Witten kommen können.
Der neue Fahrplan weist aber bereits in den Abendstunden ein Ende der Fahrstrecke des 371 er an der Wendeschleife Stockumer Bruch aus.

Wieso konnten die eindeutigen und sinnvollen Beschlüsse nicht in den Fahrplan übernommen werden?


Mit freundlichen Grüßen

Wolfgang Lippert
Fraktionsvorsitzender


Die Mitte Witten 06.07.2009
An:
Frau Bürgermeisterin Sonja Leidemann
ggf . Nummer


1 Antrag gemäß

§ 8 Geschäftsordnung (selbständiger Antrag)



1 Vorschlag zur Tagesordnung
(§ 48 GO iVm § 2 Geschäftsordnung)

zur Beratung im: VKA

0 Anfrage (§ 10 Geschäftsordnung) zur Stellungnahme
nachrichtlich
1 Bürgermeister
1 Ausschußvorsitzender des.
VKA
1 SPD-Fraktion
1 CDU-Fraktion
1 Fraktion Bündnis 90 / Die
Grünen
1 Fraktion WBG
1 FDP-Fraktion
1 fraktionslose Ratsmitglieder
0


Betreff
Neue Haltestellen beim ÖPNV


Inhalt/Begründung (bei Anträgen gemäß § 47 Abs. 1 oder § 48 Abs. 1 letzter Satz GO ist auch die Dringlichkeit zu begründen)


Beschlussvorschlag:

1. Neue Haltestellen im ÖPNV sind nur einzurichten, wenn sie behindertengerecht aus-geführt werden. Bei einer probeweisen Ausführung darf es keine tatsächlichen Hin-dernisse für einen behindertengerechten Ausbau geben. Die Finanzierung des be-hindertengerechten Ausbaus muss als Rückstellung in der Bilanz ausgewiesen und nach Ende der Probezeit unverzüglich abrufbar sein.
2. Die mit dem letzten Fahrplanwechsel neu eingerichteten Haltestellen sind bis zum Jahresende 2009 behindertengerecht auszubauen.

Begründung:

Anlässlich der neuen Streckenführung der Linie 373 durch die Himmelohstraße wurde von der Verwaltung hinsichtlich der Gestaltung auf die bereits mit einer Aufpflasterung vorbereite-te Haltestelle Weizenkamp verwiesen. Unsere Fragen und die Fragen der Anwohner, wo genau die Haltestelle Gerdesstraße für die Linie 373 eingerichtet wird, wurden von der Ver-waltung nur mit ungenauen Angaben beantwortet, etwa „Die Verkehrsbetriebe haben mitge-teilt, dass das kein Problem sei“ oder „sie kommt in den Bereich der neuapostolischen Kir-che“. Unseren Hinweisen, dass dieser Standort in einer Linkskurve liegt und damit ein bündi-ges Heranfahren an den Gehweg unmöglich macht, wurde nicht beantwortet. Zusätzlich befinden sich zwei Grundstückszufahrten im Bereich der neu eingerichteten Haltestelle, die eine Aufpflasterung für einen behindertengerechten Zugang zum Bus unmöglich machen.




gez.

Wolfgang Lippert
Fraktionsvorsitzender

Anfrage zur Buslinie 373 an Bürgermeisterin Leidemann

Fraktion Die Mitte Witten vom 08.02.2009
Betr.: Nutzungsbedingungen der Buslinie 373 in Stockum
In der Sitzng des Verkehrsausschusses vom 05.02.09 wurde mit der Stellungnahme zur Nahverkehrsplanung auch die Linienführung des 373 durch die Himmelohstraße in West-Ost-Richtung beschlossen. Hervorgehoben wurde insbesondere, dass damit Fahrten zun Einkaufen ins "Dorf" oder eine Umsteigemöglichkeit auf den 371er für Fahrten in die Stadt möglich sind. Bei dieser Vorstellung wurde auch erstmalig aufgezeigt, wo die neuen Haltestellen in der Himmelohstraße platziert werden sollen. Daneben wurden die schon vorhandenen Haltestellen an der Hörder Straße vorgestellt.

Fragen: Nachdem die Anwohner mit der leeren Tasche mit dem Bus zum Einkaufen ins Dorf nach EDEKA oder in die Stadt z.B. nach Boni gefahren sind, wollen die Anwohner der Himmelohstraße mit den vollen Einkaufstaschen wieder mit dem Bus zurück. An welcher Haltestelle sollen sie ein- oder umsteigen? Der letzte Halt des 373 vor der Himmelohstraße befindet sich am Vöckenberg, weit vor dem Ortsteilzentrum von Stockum und damit viel weiter entfernt als die Himmelohstraße von der Hörder Straße.
Erfüllt eine Buslinie, die in der Himmelohstraße Feinstaub, Lärm, Schmutz, Stau und Kosten verursacht ihren Zweck, wenn sie wie hier wegen der geringen Entfernung zu den Haltestellen an der Hörder Straße nicht benötigt wird?
Welches Demokratieverständnis herrscht in der Verwaltung, wenn der Verkehrsexperte des Kreises öffentlich erklärt, dass ein Bedarf für den Bus von der schweigenden Mehrheit gewollt ist, ohne dies zu belegen? In der Demokratie können auch immer nur die Abstimmen, die zur Wahl gehen.
gez. Wolfgang Lippert

Buslinie 373 durch die Himmelohstraße 09.02.09

Witten-Stockum, 09.02.2009

Liebe Mitbürgerinnen, liebe Mitbürger ,

nach unserer Unterschriftenaktion, die wir der Bürgermeisterin übergeben haben, hat der Verkehrsausschuss getagt. Ohne Gegenstimmen wurde beschlossen, dass die Buslinie 373 zukünftig statt ausschließlich über die Hörder Straße und Wendeschleife über Hörder Straße und Himmelohstraße in einer Schleife geführt wird. Unsere Anregungen und Argumente wurden nicht berücksichtigt.

Wir möchten mit Ihnen über das weitere Vorgehen mit Ihnen sprechen, da letztlich erst Ende März die endgültige Entscheidung im Kreistag fällt.

Hiermit laden wir Sie zu einer Informationsveranstaltung mit der neuesten Entwicklung in das

Paul-Gerhard-Haus
Mittelstr. 11, 58454 Witten
am Mittwoch, den 18.02.2009
um 19:30 Uhr

ein.

Wir bedanken uns für Ihr bisheriges Engagement und freuen uns auf Ihr Erscheinen.



Mit freundlichen Grüßen

gez. Wolfgang Lippert gez. Klaus-Peter Reppel

Wolfgang Lippert Klaus-Peter Reppel

Linienbus in der Himmelohstr. Stand 25.01.09

Inzwischen hat der EN-Kreis die aktualisierte Fassung des Entwurfs des Nahverkehrsplans herausgegeben. Für Stockum bedeutet es, dass der 371er wie bisher über das Bebbelsdorf nach Stockum fährt. Auch durch die Bemühungen der Initiative konnte zusätzlich erreicht werden, dass der 371er jetzt in den Hauptverkehrszeiten nicht nur bis Oespel, sondern sogar bis zur Uni Dortmund fährt. In den Schwachverkehrszeiten (zB. Sonntags) fährt der Bus bei jeder Fahrt bis nach Oespel.
Das Problem ist weiter der 373er. Der EN-Kreis wünscht weiter einen Zweirichtungsverkehr durch die Himmelohstraße. Die Stadt Witten schlägt in ihrer Vorlage einen Einrichtungsverkehr von der Pferdebachstraße, links in die Hörder Str., Himmelohstr., Hörder Str., Pferdebachstr. vor. Begründet wird es mit dem weiten Weg von den Wohnungen nördlich der Himmelohstr. zu den Haltestellen an der an der Hörder Str. Davon betroffen sollen auch die Bewohner der Mühlenstr., die die Haltestelle "Himmelohstr." des 371er besser wie die geplante des 373er, sein. Der 371er fährt zudem alle 20 Minuten in die Stadt.
Die neue Fahrstrecke des 373er endet nach den Plänen künftig in Annen an der Straße "Am Hang". Dies ist eine erhebliche Verschlechterung gegenüber der jetzigen Lösung. Ärztehaus, Job-Agentur und Holzkampgesamtschule sind nur mit einem Umstieg auf eine andere Linie zu erreichen. Dies ist zeitaufwendig und umständlich.
Der Verkehrsausschuss der Stadt Witten berät am 05.02.09 ab 17 Uhr in öffentlicher Sitzung über diesen Nahverkehrsplan. Die Verwaltungvorlage kann jeder über die Homepage der Stadt Witten einsehen: www.witten.de/rathaus/öffentliche Sitzungen/Verkehrsausschuss. Gäste sind im Ratssaal willkommen.

Bei der Bürgermeisterin

Eine Delegation der Initiative für den Verzicht auf einen Linienbus in der Himmelohstraße hat der Bürgermeistern, Frau Sonja Leidemann, 279 Unterschriften mit einem Anschreiben übergeben. Frau Leidemann hat zugesagt den Sachverhalt im Verwaltungsvorstand zu besprechen und unsere Sorgen weiter zu geben.